|
Full Authority Digital Engine Control (FADEC) - "цифровая система управления двигателем с полной ответственностью", контролирует все параметры двигателя и выводит их на экран управления. Система представляет из себя электронный контроллер двигателя (EEC) или блок управления двигателем (ECU) с сопутствующими приборами, позволяющие контролировать все аспекты двигателя. FADEC используется как на поршневых, так и на газотурбинных двигателях. Основные блоки системы: блок управления (ECU), гидромеханический модуль (HMU), датчики.
Задача любой системы управления двигателем, поддержания максимальной эффективности работы силовой установки во всех режимах, сложность этой задачи пропорциональна сложности двигателя. Первоначально система управления двигателем представляла из себя систему простых механических соединений, контролируемых пилотом, с развитием двигателей задача по управлению была передана третьему члену экипажа - бортинженеру. Перемещая ручки управления двигателем, пилот или бортинженер мог контролировать расход топлива, выходную мощность и многие другие параметры двигателя. Дальнейшим развитием системы была аналогово - электронная система, по средствам электрических сигналов производились переключения параметров работы двигателя. Система имела ряд недостатков, включая низкую помехоустойчивость и не высокую надежность. Аналоговая система с полными полномочиями была установлена на двигатели Rolls-Royce для Конкорда в 1960х годах. В 1970х годах NASA совместно с Pratt and Whitney испытывают первую цифровую систему FADEC. Эксперименты приводят к первым военным и коммерческим использованиям цифровой системы управления двигателем FADEC.
При наличии полноценной цифровой системы управления, ручное управление режимами двигателя не доступно, всеми параметрами управляет компьютер и при полном отказе FADEC, двигатели останавливается. С ручным управлением, в автоматическом режиме двигателем управляет EEC или ECU, и хотя EEC входит в состав FADEC, таковой не считается. EEC управляет двигателем до тех пор, пока пилот не вмешивается в управление.
FADEC работает на основе данных полученных с датчиков, установленных на двигателе и вне его, анализируя такие входные параметры как плотность воздуха, положение дроссельной заслонки, температуру двигателя, давление в двигателе и т.д. EEC принимает решение о контроле управляющих параметров двигателя: мощность потока топлива, положение лопастей статора, конфигурацию выпускных клапанов и многие другие. FADEC контролирует запуск и перезапуск двигателя, но основная его миссия это обеспечение наиболее эффективной работы в данном конкретном режиме. Так же система управления используется для искусственных ограничений в режимах работы двигателя и для технического контроля состояния двигателя во время работы.
Для безопасности у FADEC существуют резервные цифровые каналы, каждый отдельный канал может обеспечивать все функции двигателя. FADEC так же контролирует параметры для контроля отказоустойчивости двигателя.
В работе современного двигателя невозможно обойтись без качественного и безопасного управления, система FADEC обеспечивает все аспекты контроля над режимами двигателя без вмешательства пилота, что облегчает работу пилотному составу и силовым установкам в целом.
|
