Л-29
|
Технические характеристики:
|
| Размеры: |
| Размах крыльев, м |
10,29 |
| Длина, м |
10,81 |
| Высота, м |
3,13 |
| Весовые характеристики: |
| Масса пустого, кг |
2236 |
| Нормальная взлетная масса, кг |
3280 |
| Макс.взлетная масса, кг |
3540 |
| Запас топлива: |
| Внутреннее топливо, л |
1050 |
| ПТБ |
2 х 150 |
| Силовая установка: |
| Количество |
1 |
| Тип двигателя |
ТРД |
| Модель двигателя |
Motorlet М. 701c 500 |
| Мощность, л/с (тяга, кН) |
1 x 8,73 |
| Летные данные: |
| Максимальная скорость (на высоте 5000 м), км/ч |
655 |
| Максимальная скорость (на уровне моря), км/ч |
615 |
| Крейсерская скорость (на высоте 5000 м), км/ч |
545 |
| Крейсерская скорость (на уровне моря), км/ч |
525 |
| Практическая дальность, км |
900 |
| Боевой радиус действия, км |
640 |
| Продолжительность полета, ч.мин |
2,3 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин |
840 |
| Практический потолок, м |
11500 |
| Боевые характеристики: |
| Мак. эксплуатационная перегрузка |
8 |
| Экипаж, чел |
2 |
| Вооружение |
Боевая нагрузка - 200 кг на двух узлах подвески 2 контейнера с 7.62-мм пулеметами, или 2 100-кг бомбы или, 2 ПУ 55-мм НУРС С-5 |
Учебный самолет, разработанный в КБ "Aero Vodochny" в Чехии. Первый полет самолет совершил 5 апреля 1959. С 1961 года поступил на серийное производство, выпускался вплоть до 1973 года за это время было выпущено более 3500 самолетов Л-29 (из них в СССР поставлено около 3000). Л-29 использовался почти во всех авиационных училищах Советского Союза. В 1992 году в России прекращена эксплуатация Л-29.
В самолете рабочие места пилотов расположены тандемом (друг за другом). Обучаемый располагается в передней кабине, инструктор (проверяющий) - в задней кабине.
Самолет позволяет выполнять фигуры простого и сложного пилотажа, нормальный и перевёрнутый штопор, а также маршрутные полеты с применением радиотехнических средств самолетовождения в одиночном и групповом полёте.
Для обеспечения покидания самолёта членами экипажа в аварийных ситуациях на самолёте Л-29 установлены катапультные установки.
Установленное на самолёт светотехническое оборудование позволяет выполнять полёты ночью.
Модификации самолета:
- L-29 Delfin - серийная модель УТС и тренажера вооружения с возможностями легкого штурмовика;
- L-29А (L-419) Delfin Akrobat - производимая в небольших количествах модель для акробатических выступлений;
- L-29R Delfin - ударный вариант L-29 Delfin.
|
